|
รายละเอียดสินค้า:
|
| วัสดุ: | ยางธรรมชาติ | ชื่อ: | บังโคลนยางลม |
|---|---|---|---|
| บรรจุุภัณฑ์: | พาเลท | ใช้: | STS&STD |
| การรับประกัน: | 2 ปี | โลโก้: | กำหนดเอง |
| แสงสูง: | บังโคลนยางลม,บังโคลนลมโยโกฮาม่า,80kpa Docking บังโคลนยางลม |
||
บังโคลนยางลมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับโครงสร้างท่าเทียบเรือตลอดจนบริการระหว่างเรือกับเรือตั้งแต่ปี 1958 เนื่องจากประสิทธิภาพที่เหนือกว่า อุตสาหกรรมหลัก เช่น น้ำมัน แร่ การก่อสร้างและการขุดเจาะนอกชายฝั่ง การประมงและการต่อเรือ ตลอดจน เจ้าหน้าที่ท่าเรือและกองทัพเรือทั่วโลกยอมรับมัน
บังโคลนเรือยางลมมีข้อดีของการดูดซับพลังงานสูงและแรงปฏิกิริยา ต้นทุนต่ำ อายุการใช้งานนาน ติดตั้งง่ายและบำรุงรักษา ฯลฯ มักใช้ในเรือต่อเรือ เรือไปยังท่าเทียบเรือสำหรับเรือและเทียบท่า ซึ่งเป็นใหม่ สินค้าการสร้างของบังโคลนของเรือ และมีชื่อเสียงในโลก
เนื่องจากลักษณะการลอยตัวได้เอง บังโคลนแบบลอยตัวสำหรับการดำเนินการระหว่างเรือต่อเรือจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งในบริเวณท่าเรือซึ่งระดับน้ำขึ้นน้ำลงจะแตกต่างกันอย่างมากในหมู่พวกเขา บังโคลนยางเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง เนื่องจากข้อดีของการบำรุงรักษาฟรีและอายุการใช้งานยาวนาน
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 0.3 ถึง 4.5m |
| ความยาว | 0.6 ถึง 9.0m |
| ความดันเริ่มต้น | 50KPA หรือ 80KPA |
| วัสดุ | สายยางและผ้าธรรมชาติ |
| มาตรฐาน | ISO17357 |
| ใบรับรอง | CCS, BV, ABS, ISO9001 |
| อายุขัย | อายุมากกว่า 6-8 ปี |
| ระยะเวลาการรับประกัน | 2 ปีกับบริการหลังการขายที่ดีที่สุด |
| หุ้น | มีอยู่ |
| เวลาจัดส่ง | ขึ้นอยู่กับปริมาณ โดยปกติภายใน 7 วัน |
| ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T หรือ L/C |
เราผลิตอย่างเข้มงวดตามมาตรฐาน ISO 17357 และเป็นซัพพลายเออร์ลมยางกันกระแทกสำหรับกองทัพเรือจีน UAE และอิตาลี!
การใช้บังโคลนยางลม
--เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ
--เรือข้ามฟากและเรืออลูมิเนียม
--การติดตั้งชั่วคราวและถาวร
-- การตอบสนองอย่างรวดเร็วและเหตุฉุกเฉิน
บังโคลนยางลมถูกสร้างขึ้นจากสายยางที่แข็งแรงหลายชั้น ดังนั้นจึงทนทานต่อแรงกดและการตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้ขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองอย่างกว้างขวาง
บังโคลนขนาดใหญ่ติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ
1.ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
ใช้ความยืดหยุ่นอัดของอากาศดังนั้น
ประสิทธิภาพการทำงานลดลงเนื่องจากความเหนื่อยล้าขาดหายไป
2. ข้อดีที่ท่าเอียง
การดูดซับพลังงานไม่ลดลงเมื่อบีบอัดแบบเอียงได้ถึง 15 องศา
ตาข่ายป้องกันงานหนัก:
– ตาข่ายป้องกันงานหนักที่ใช้ยางเครื่องบิน/รถบรรทุกมาตรฐาน (ยางเครื่องบินมีความแข็งมากกว่าและไม่มีเหล็กอยู่ภายใน)ซึ่งจะส่งผลดีต่ออายุการใช้งานของตาข่ายและบังโคลน (พิสูจน์แล้วในทางปฏิบัติ)
– ใช้ยางรองศีรษะเพื่อป้องกันบังโคลนจากความเสียหายจากห่วงลากจูง
– แหวนลากจูง, โซ่, ห่วงและหมุนได้รับการทดสอบแบบสุ่มเมื่อโหลดขาด
– ท่อรอบโซ่จะเข้าไปในยางเพื่อป้องกันไม่ให้โซ่ตัดยาง
– โซ่ทั้งหมดเชื่อมต่อกับลิงค์เชื่อมต่อและ/หรือกุญแจมือที่ผ่านการรับรอง
– ห่วงลาก, ห่วงคล้องและตัวหมุน (ติดตั้งทั้งสองด้าน)
– ตาข่ายป้องกันงานหนักได้รับการรับรองจากบริษัท STS รายใหญ่ทั้งหมด
ผู้ติดต่อ: Michelle Zhang
โทร: +8618205321693
