|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อ: | เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยสำหรับเชื่อมต่อบอลลูนยางพร้อมใบรับรอง BV | วัสดุ: | ยางธรรมชาติ |
|---|---|---|---|
| ขนาด: | D1.8L12m 8 ชั้น | เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.6-2.8m |
| ความยาว: | 5-24m | เลเยอร์: | 3-10 ชั้น |
| การรับประกัน: | 2 ปี | อายุการใช้งาน: | 6-8 ปี |
| ใบรับรอง: | ISO, BV, CCS, RS, IRS, ABS, LR ฯลฯ | ||
| แสงสูง: | ถุงลมนิรภัยเชื่อมต่อบอลลูนยาง,ใบรับรอง BV ถุงลมนิรภัยเชื่อมต่อบอลลูน,ถุงลมนิรภัยยางบอลลูน |
||
เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยสำหรับเชื่อมต่อบอลลูนยางพร้อมใบรับรอง BV
ถุงลมนิรภัยยางยกเป็นที่รู้จักกันว่าถุงลมนิรภัย, ถุงลมนิรภัยยกเรือ, ถุงลมนิรภัยยางเรือ, ท่อยาง, ถุงลมนิรภัยกู้ภัยเรือ, โป๊ะยาง, ถุงลมพอง, ถุงลมยก, บอลลูนลม, ถุงกอบกู้, เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยยางถุงลมนิรภัยตอนนี้ใช้สำหรับการเปิดตัวเรือ การบรรทุก และการลอยตัว พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในการเปิดตัวและลงจอดสินค้า / เรือ / เรือ / เรือและลงจอดการยกและเคลื่อนย้ายเรือจมและสินค้าหนัก
วัสดุ
ถุงลมนิรภัยจะต้องสร้างจากชั้นยางชั้นนอก ชั้นสายยางสังเคราะห์อย่างน้อยหนึ่งชั้น และชั้นยางชั้นในการจัดเรียงของชั้นเสริมแรงของสายยางสังเคราะห์แสดงไว้ในภาพด้านล่าง วัสดุทั้งหมดจะต้องผ่านการวัลคาไนซ์อย่างแน่นหนา
ก่อนการผลิตถุงลมนิรภัย ชั้นยางชั้นนอกและชั้นในต้องผ่านการทดสอบตามเกณฑ์ในตารางต่อไปนี้ใน
ตามวิธีการทดสอบที่กำหนดในรายการมาตรฐานสากลในตารางแม้ว่าการทดสอบหมายเลข 1 ถึง 3 ต้องใช้ตัวอย่างที่น่าพอใจเพียงตัวอย่างเดียวต่อชุดงาน แต่ตัวอย่างอื่นๆ ทั้งหมดต้องได้รับการทดสอบสำหรับการทดสอบหมายเลข 4 ถึง 9 ทุกปีหากตัวอย่างแรกล้มเหลว ควรทดสอบตัวอย่างเพิ่มเติมอีกสองตัวอย่างหากตัวอย่างเพิ่มเติมผ่านการทดสอบตามข้อกำหนด จะถือว่าวัสดุผ่านการทดสอบมิฉะนั้น จะถือว่าวัสดุไม่ผ่านการทดสอบและเลือกวัสดุชุดอื่น
คุณสมบัติ
1. ทนทานต่อแรงกดสูง: เมื่อถุงลมนิรภัยใต้ท้องเรือถูกบีบอัดโดยเรือและอากาศจากอัตราการหมุนที่ไม่สม่ำเสมอ ถุงลมนิรภัยจะเปลี่ยนรูปทรงเกลียวผลิตภัณฑ์ของเรามีความต้านทานสูงในการรับแรงกดเพื่อให้คงรูปร่างไว้
2.ทนทานต่อต้านริ้วรอยและทนต่อการสึกหรอ: ถุงลมนิรภัยทางทะเลสัมผัสกับแสงแดด น้ำจืด ทราย และสารมลพิษอื่น ๆ ในสภาพแวดล้อมที่แข็งผลิตภัณฑ์ของเรามีรูปลักษณ์ที่คงทน ทนต่อน้ำจืดและสารเคมี และทนต่อการเสื่อมสภาพ
3. รูปแบบที่เหมาะสมที่สุด: ได้มีการสร้างแบบจำลองความแข็งแรงของถุงลมนิรภัยแบบเป่าลมและทำการทดสอบฟังก์ชัน
ข้อดีของเรือเปิดตัวถุงลม
1 ความแข็งแรงสูง
2 ความต้านทานการสึกหรอและการต่อต้านริ้วรอย
3 ความหนาแน่นของอากาศที่ดี
4 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
5 ความต้านทานการนวดและการบีบอัดสูงและความสามารถในการหน่วง
6 ออกแบบขนาดต่างๆตามคำขอของลูกค้า
7 ผ้าสายวัตถุดิบที่ดีทำให้เราได้รับคำชมจากลูกค้าอย่างอบอุ่น
8 ผลิตตามมาตรฐาน ISO 14409
ถุงลมนิรภัยหลายชั้น
ข้อมูลจำเพาะของถุงลมนิรภัยยางแท่นจอดเรือ
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 0.6 ถึง 2.8m |
| ความยาวที่มีประสิทธิภาพ | 5 ถึง 24 นาที |
| เลเยอร์ | จาก 3 ชั้นถึง 10 ชั้นหรือปรับแต่งตามความต้องการ |
| วัสดุ | สายยางและผ้าธรรมชาติ |
| ความกดดันจากการทำงาน | 0.05Mpa~0.17Mpa |
| มาตรฐาน | ISO14409 |
| ใบรับรอง | CCS, BV, ABS, ISO9001 |
| อายุขัย | อายุมากกว่า 6-8 ปี |
| ระยะเวลาการรับประกัน | 2 ปีกับบริการหลังการขายที่ดีที่สุด |
| หุ้น | มีอยู่ |
| เวลาจัดส่ง | ขึ้นอยู่กับปริมาณ โดยปกติภายใน 7 วัน |
| ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T หรือ L/C |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความยาวที่มีประสิทธิภาพ | ชั้นด้วยสายไฟ | ความกดดันจากการทำงาน | ยกสูง | ตัน/ถุงลมนิรภัย |
| 1.2m | 10m | 6 | 0.17MPA | 0.9m | 78.51ตัน |
| 1.5m | 12m | 8 | 0.18MPA | 1.2m | 100.50 ตัน |
| 1.8m | 15m | 8 | 0.15MPA | 1.5m | 104.69tons |
| 2.0m | 18m | 10 | 0.17MPA | 1.5m | 235.54tons |
| 2.5m | 18m | 12 | 0.16MPA | 2.0m | 226.12 ตัน |
การโหลดถุงลมนิรภัย
ข้อกำหนดของการเปิดตัวเรือและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง
1.เรือ
งานวิศวกรรมใต้ท่อส่งน้ำต้องแล้วเสร็จทั้งหมด โดยเฉพาะอุปกรณ์ วาล์ว และอื่นๆ ที่จะติดตั้งที่ช่องเปิดใต้ตลิ่งของเรือ การติดตั้งควรได้รับอนุมัติจากการตรวจสอบเศษครีบ การเชื่อมด้วยลูกปัด และอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันที่ก้นเรือหรือส่วนต่อต่างๆ ทั้งหมดควรถูกกราวด์ออกไปรอยเชื่อมทั้งหมดบนแผ่นเปลือกต้องผ่านการตรวจสอบและการทดสอบความหนาแน่นควรวัดขนาดหลักของเรือและเครื่องหมายของสายบรรทุกต้องผ่านการตรวจสอบงานทาสีของแผ่นเปลือกทั้งหมดเสร็จเรียบร้อยแล้ว
2. ทางลาด
ทางลาดที่ถุงลมนิรภัยจะหมุนควรได้รับการทำความสะอาดและปราศจากสิ่งกีดขวางที่แหลมคม เช่น ตะปูเหล็กทางลาดควรปรับระดับและข้อผิดพลาดระดับจากซ้ายไปขวาควรน้อยกว่า 80 มม.พื้นดินที่ยุบตัวควรจะเต็มและความจุของแบริ่งภาคพื้นดินควรจะเท่ากันพอสมควรทางลาดที่ทำจากดินโคลน ดินทราย ทรายหรือคอนกรีต อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการรับน้ำหนักของมันควรจะใหญ่เป็นสองเท่าของแรงดันใช้งานของถุงลมนิรภัยความชันของทางลาดถูกกำหนดตามขนาดของเรือปล่อย และโดยทั่วไปแล้วจะไม่ใหญ่กว่า 1/7ในช่วงความยาวทั้งหมดของทางลาด รูปร่างอาจมีหลายแบบร่วมกับเส้นลาดเอียง เป็นเส้นและอื่นๆอย่างไรก็ตาม ก้นของเรือไม่ควรสัมผัสกับพื้นแม้ว่าถุงลมนิรภัยจะอยู่ที่ระดับความสูงต่ำสุดในการทำงานทางลาดควรขยายลงไปในน้ำเป็นระยะเวลาหนึ่ง
3.กว้าน
โดยทั่วไป ให้เลือกกว้านแบบช้า ความเร็วของวินช์จะอยู่ที่ 9-13/ม./นาทีความเร็วในการเคลื่อนที่ของเรือต้องไม่เกิน 6 เมตร/นาที โดยมีการควบคุมแรงลากของลวดกว้านหากน้ำหนักเรือน้อยกว่า 200 ตัน ความเร็วในการเคลื่อนที่จะเพิ่มขึ้นอย่างเหมาะสมลวดจะต้องได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนความสม่ำเสมอ
4.เครื่องอัดอากาศ
ให้เลือกประเภทและความจุของเครื่องอัดอากาศตามปริมาณรวมของถุงลมนิรภัยทั้งหมดที่มีให้สำหรับการเปิดตัวและเวลาที่จำเป็นสำหรับการเติมอากาศและความดันอากาศควรติดตั้งถังแก๊สของเครื่องอัดอากาศด้วย
วาล์วจำกัดความดันที่ปรับได้
แอปพลิเคชัน
1.สำหรับการอัพเกรดเรือ การแปลง หรือใหม่/ซ่อมแซมเปิดตัว
2. ถุงลมนิรภัยสำหรับกู้เรือจมหรือโครงสร้างเหล็กแช่หนัก
3.สำหรับรอกและขนส่งสินค้าหนักไม่เกิน 10,000 ตันโครงสร้างบนบก
4. เพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้งานแบบลอยตัวเพื่อปรับปรุงร่าง
5. ภาชนะสำหรับเก็บและขนส่งก๊าซและของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและน้ำบริสุทธิ์สำหรับการเดินทาง
6.ถุงลมนิรภัยยางที่ใช้ทำท่อระบายน้ำ
ผู้ติดต่อ: Michelle Zhang
โทร: +8618205321693
