RS อนุมัติบังโคลนลมทะเลพองสำหรับท่าเรือ

RS อนุมัติบังโคลนลมทะเลพองสำหรับท่าเรือ

บังโคลนลอยเรืองแสงสำหรับเรือมีข้อดีของการดูดซับพลังงานสูงและแรงปฏิกิริยา ต้นทุนต่ำ อายุการใช้งานนาน ติดตั้งง่ายและบำรุงรักษา ฯลฯ มักใช้ในเรือต่อเรือ เรือไปยังท่าเทียบเรือสำหรับเรือและเทียบท่า ซึ่งเป็น สินค้ารุ่นใหม่ของบังโคลนของเรือ และเป็นที่นิยมในโลก
เนื่องจากลักษณะการลอยตัวได้เอง บังโคลนแบบลอยตัวสำหรับการดำเนินการระหว่างเรือต่อเรือจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งในท่าเทียบเรือที่ระดับน้ำขึ้นน้ำลงแตกต่างกันอย่างมากในหมู่พวกเขา บังโคลนยางเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง เนื่องจากข้อดีของการบำรุงรักษาฟรีและอายุการใช้งานยาวนาน

ประเภทบังโคลนยางลม

1. แบบตาข่ายโซ่และยาง
ระบบบังโคลนลมแบบโซ่และยางหุ้มด้วยตาข่ายโซ่ ตาข่ายลวด หรือตาข่ายไฟเบอร์สำหรับบังโคลนขนาดเล็ก
โดยปกติแล้ว ตาข่ายเหล่านี้จะมียางรถยนต์ใช้แล้วพร้อมกับปลอกยางเพื่อป้องกันเพิ่มเติม ยกเว้นตาข่ายไฟเบอร์ซึ่งมีเฉพาะปลอกยางเท่านั้นตาข่ายโซ่ทนทานต่อการกัดกร่อนได้นานกว่า ในขณะที่ตาข่ายลวดมีน้ำหนักเบาและซ่อมแซมได้ง่ายกว่า
2. ประเภทสลิง
ระบบบังโคลนลมแบบสลิงมีตายึดที่ปลายแต่ละด้านสำหรับการยกและติดตั้งการจัดการบังโคลนแบบสลิงทำได้ง่ายเนื่องจากมีน้ำหนักเบา

โครงสร้างของบังโคลนยางลม

1. ยางนอก
หุ้มด้านนอกบนลูกบอลของชั้นยางซึ่งใช้เพื่อป้องกันวัสดุโครงกระดูกและลูกยางด้านในจากความเสียหายของแรงภายนอก
2. ชั้นยางเสริมใยสังเคราะห์
ชั้นยางเสริมสายยางประกอบด้วยชั้นสายสังเคราะห์ที่คดเคี้ยว ส่วนใหญ่ใช้สำหรับรักษาความดันอากาศภายใน
3. ยางใน
บนลูกบอลภายในชั้นยางซึ่งใช้ป้องกันการรั่วไหลของอากาศและควบคุมแรงดันของลูกบอล
4. ปลายหน้าแปลน
ชิ้นส่วนโลหะที่ปลายบังโคลนทั้งสองข้าง ซึ่งสามารถติดตั้งวาล์วชาร์จและวาล์วนิรภัยได้

ปัจจัยในการออกแบบและเลือกใช้บังโคลนยางลม

1.การดูดซึมพลังงานสูงสุด
2.แรงปฏิกิริยา
3.ข้อกำหนดระยะทางเมื่อเรือสองลำเข้าเทียบท่าหรือเรือลำเดียวแล่นเคียงข้างท่าเทียบเรือ รวมทั้งระยะทางสูงสุดและระยะทางต่ำสุด
4. ขนาดของเรือ
5.ปัจจัยด้านพายุจากสภาพแวดล้อมจริงและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

ข้อดีของบังโคลนยางลม

1. บังโคลนลมของเราเป็นสื่อป้องกันเหมาะสำหรับการจัดส่งไปยังเรือติดต่อเรือไปยังท่าเรือและจัดส่งไปยังท่าเทียบเรือ
2. น้ำหนักเบา พกพาสะดวก และลอยได้ สามารถติดตั้ง เปลี่ยนได้ง่าย และนำกลับมาใช้ใหม่ได้ 6-8 ปี โดยไม่นำไปใช้ในทางที่ผิด
3. เราได้จัดหาบังโคลนลมให้กับบริการทางทะเลและบริการนอกชายฝั่งสำหรับเรือพันธุ์ต่างๆ
4. แรงปฏิกิริยาต่ำและบังโคลนดูดซับพลังงานสูงพร้อมใบรับรอง CCS, BV

การทดสอบบังโคลนลมของเรือ

1. การทดสอบวัสดุยาง
การทดสอบวัสดุของยางชั้นนอกและยางในจะต้องดำเนินการตามคุณสมบัติทางกายภาพของยางชั้นในและชั้นนอกที่กำหนดโดย ISO 17357:2002
2. การตรวจสอบมิติ
ขนาดของบังโคลนทั้งหมดต้องได้รับการตรวจสอบที่ความดันภายในเริ่มต้น และผลลัพธ์ต้องอยู่ภายในพิกัดความเผื่อต่อไปนี้:
- ความยาว: +10%, -5%;
-เส้นผ่านศูนย์กลาง: +10%,-5%
3.การทดสอบการรั่วไหลของอากาศ
การทดสอบการรั่วไหลของอากาศจะต้องดำเนินการกับบังโคลนทั้งหมดที่ความดันเริ่มต้นนานกว่า 30 นาที และผลการทดสอบจะต้อง
ยืนยันว่าไม่มีการรั่วไหลของอากาศ
4.การทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติก
การทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติกจะต้องดำเนินการเป็นเวลา 10 นาทีที่แรงดันไฮโดรสแตติกที่แสดงใน "แรงดันทดสอบที่ค่าความโก่งตัว 0%"การยืดตัวชั่วคราวสูงสุด: 10%

การใช้บังโคลนยางลม

* เรือบรรทุกน้ำมัน เรือคอนเทนเนอร์
* ส่งไปที่เรือ (STS), ส่งไปที่ท่าเรือ (STW)
* เรือยอชท์สุดหรู ชานชาลามหาสมุทร
* อู่ต่อเรือขนาดใหญ่ Fender Systerm

* ท่าเรือทหาร เรือรบ
* ฐานรากใต้น้ำขนาดใหญ่ของสะพาน ฯลฯ

การบำรุงรักษาบังโคลนยางลม

1. การควบคุมแรงดันลมใน± 5% ของแรงดันที่กำหนด

2. ทดสอบแรงดันตามปกติ เพิ่มแรงดันในเวลาที่เหมาะสม
3.หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับของมีคม
4.เมื่อไม่ต้องการใช้เป็นเวลานาน ควรล้างให้แห้ง เติมอากาศอัดในปริมาณที่เหมาะสม วางในที่แห้งและอากาศถ่ายเทได้สะดวก
5.เก็บให้ห่างจากความร้อน กรดและด่าง น้ำมันและไขมัน
6.เมื่อเก็บบังโคลนลอยต้องไม่พับและซ้อน

ใช้ความสนใจของบังโคลนยางลม

* หมั่นตรวจสอบว่าตัวบังโคลนเสียหายหรือไม่และความดันเป็นปกติหรือไม่และต้องเปลี่ยนแกนวาล์วทุก ๆ หกเดือน
* ลวดเหล็กควรพันท่อยาง เมื่อลองลวดเหล็กกับบังโคลนยางลม ในกรณีที่บังโคลนถูกแทง
*พื้นผิวหรือวัตถุข้างบังโคลนยางลมไม่สามารถแข็งและแหลมคมได้ กรณีบังโคลนยางลมถูกแทง
*อุปกรณ์เสริมและน็อตยึดจับต้องไม่หลวมเมื่อทดสอบแรงดันภายใน
* เชือกตาข่ายควรมีความน่าเชื่อถือ ลวดเหล็กที่ใช้สำหรับแขวนชิ้นส่วนโลหะและตะขอเกี่ยวไม่สามารถผูกให้เป็นระเบียบได้

การบรรจุและการจัดส่ง

ชิงเต่า Florescence Marine Supply Co. , Ltd เป็นองค์กรจัดหาทางทะเลที่ครอบคลุม การรวมการออกแบบการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การพัฒนาผลิตภัณฑ์ด้วยบริการทางเทคนิคเราเชี่ยวชาญในการผลิตบังโคลนยางลม บังโคลนโฟม บังโคลนยางสำหรับเรือต่างๆ และถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยและกอบกู้เรือ
ผลิตภัณฑ์ FLORESCENCE ได้รับการออกแบบ ผลิต และทดสอบตาม ISO17357 และ ISO9001:2002และทุกหน่วยผลิตอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดของผู้สำรวจเรือ เช่น BV, CCS เป็นต้น
ด้วยอุปกรณ์การผลิต การทดสอบ และ R&D ขั้นสูง FLORESCENCE ได้กลายเป็นซัพพลายเออร์ทางทะเลชั้นนำของจีนที่มีประวัติยาวนานที่สุด การพัฒนาที่รวดเร็วที่สุด ทุนและเทคโนโลยีที่อุดมสมบูรณ์ที่สุด และผลิตภัณฑ์ที่มีการแข่งขันสูงที่สุด
ตั้งอยู่ในท่าเรือชิงเต่า FLORESCENCE สามารถตอบสนองความต้องการเร่งด่วนของบังโคลนและถุงลมนิรภัยได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย