รายละเอียดสินค้า:
|
ชื่อผลิตภัณฑ์: | เรือเปิดตัว Docking Inflatable Boat Airbags Marine Rubber Airbag | ขนาด: | D1.5L15m 8 ชั้น |
---|---|---|---|
วัสดุ: | ยางธรรมชาติ | แอปพลิเคชัน: | การปล่อยเรือ เทียบท่า ยก กอบกู้ ฯลฯ |
ใบรับรอง: | ISO, BV, CCS, RS, IRS | อายุการใช้งาน: | 6-8 ปี |
ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น | ||
แสงสูง: | เชื่อมต่อถุงลมนิรภัยเรือพอง,เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยเรือพอง,D1.5L15m ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล |
เรือเปิดตัว Docking Inflatable Boat Airbags Marine Rubber Airbag
ภาพรวมของการเปิดตัวถุงลมนิรภัย
1. Qingdao Florescence เชี่ยวชาญในการผลิตถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือตั้งแต่ปี 1992
2. ถุงลมยางใช้วัสดุที่ดีที่สุด (ยางธรรมชาติของประเทศไทย RSS3) และใช้ซ้ำได้ 6-8 ปี โดยไม่ต้องใช้ผิดวิธี
3. โรงงานของเราให้ความสำคัญกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์มานานกว่า 30 ปีเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าของเราใช้งานได้ดี
4. ถุงลมนิรภัยป้องกันการสึกหรอและต่อต้านริ้วรอยด้วยใบรับรอง ISO, CCS, BV, IRS, RS ฯลฯ
5. ต้องการไม่เกินเครื่องอัดอากาศ รอก และเชือกถูกกว่าและพกพาสะดวกกว่าวิธีอื่นมาก
6. เราสนับสนุนลูกค้าทั่วโลก เช่น อเมริกา ฟิลิปปินส์ อินโดนีเซีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซาอุดีอาระเบีย ฯลฯ
วัสดุและอุปกรณ์เสริมของถุงลมนิรภัยเรือยางเป่าลม
ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือยางแบบเป่าลมจะต้องสร้างจากชั้นยางชั้นนอก ชั้นสายยางสังเคราะห์อย่างน้อยหนึ่งชั้น และชั้นยางชั้นในการจัดเรียงของชั้นเสริมแรงของสายยางสังเคราะห์แสดงไว้ในภาพด้านล่าง วัสดุทั้งหมดจะต้องผ่านการวัลคาไนซ์อย่างแน่นหนา
พิมพ์ | D=0.8m | D=1.0m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0m |
3layers | 0.13MPa | 0.10MPa | 0.09MPa | 0.07MPa | 0.06MPa | 0.05MPa |
4layers | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa | 0.07MPa |
5layers | 0.21MPa | 0.17MPa | 0.14MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa |
6layers | 0.25MPa | 0.20MPa | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.10MPa |
7layers | 0.29MPa | 0.23MPa | 0.20MPa | 0.15MPa | 0.13MPa | 0.12MPa |
8layers | 0.33MPa | 0.26MPa | 0.23MPa | 0.17MPa | 0.15MPa | 0.14MPa |
คุณสมบัติของถุงลมนิรภัยลงจอด
1.แรงดันสูง
การเสริมแรงด้วยสายยางสังเคราะห์แบบพิเศษทำให้ถุงลมนิรภัยแข็งแรงขึ้น
2. กำลังยกสูง
กระเป๋าแบบชิ้นเดียวสามารถยกของหนักได้ตั้งแต่ 70 ตัน ถึง 1,000 ตันโดยปกติ ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเดินทะเลของเราสามารถยกกระบะได้มากถึง 5,000 ตันหรือมากถึง 2,000 ตัน
3.การเคลื่อนไหวอย่างมั่นคง
เมื่อถุงลมนิรภัยรับน้ำหนัก ถุงลมนิรภัยจะม้วนตัวได้มั่นคงด้วยพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่และแรงปฏิกิริยาน้อยลง เพื่อความปลอดภัยในการขนส่งและการย้ายตำแหน่ง
4.ใช้งานง่าย
เฉพาะพื้นบดอัดและสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นต่ำเช่นรถเข็นเท่านั้นในขณะเดียวกัน ถุงลมนิรภัยสำหรับยกของหนักนั้นง่ายต่อการติดตั้ง เนื่องจากถุงลมที่ปล่อยลมออกจะมีไขมันมากและมีขนาดเล็กมาก สามารถวางไว้ใต้ท้องเรือได้
5.ต้นทุนต่ำกว่า
การใช้ถุงลมนิรภัยช่วยลดงบประมาณ 70% เมื่อเทียบกับวิธีการยกแบบเดิม
ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยของบอลลูนยางเป่าลม
1. การควบคุมแรงดันเกิน:
ควบคุมแรงดันใช้งานอย่างเคร่งครัด ห้ามใช้แรงดันเกิน
2. ข้อกำหนดทางลื่นไถลลงจอด:
พื้นลงจอดควรเป็นพื้นหรือคอนกรีตซีเมนต์ตามน้ำหนักของเรือแต่ละลำ
3.หลีกเลี่ยงวัตถุมีคม:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีวัตถุมีคมและพื้นเรียบและสะอาดระหว่างการใช้ถุงลมนิรภัยในกรณีที่เกิดการแตกหัก
4.หลีกเลี่ยงการบิดเบือนและน้ำหนักเกิน:
หลีกเลี่ยงการบิดเบี้ยวในทิศทางความยาวในระหว่างการกลิ้งและหลีกเลี่ยงการบรรทุกน้ำหนักเกินหลังจากการชาร์จก๊าซ
ข้อควรระวังระหว่างการใช้ถุงลมนิรภัยและการปล่อยเรือ
1. ต้องตรวจสอบถุงลมนิรภัยว่าเกจวัดแรงดันเป็นปกติก่อนใช้งานหรือไม่
2.ความดันในการทำงานของถุงลมนิรภัยเมื่อใช้งานควรเปรียบเทียบข้อมูลในความจุของลูกปืนจากที่ไม่ต้องใช้แรงดันเกิน
3.ต้องทำความสะอาดวัตถุแข็งมีคมและยื่นออกมาบนพื้นซึ่งอาจสัมผัสกับตัวถุงลมนิรภัยก่อนใช้ถุงลมนิรภัย เผื่อจะเจาะผิวหนังของถุงลมนิรภัย
4. ระยะห่างของถุงลมนิรภัยใต้ท้องเรือไม่ควรน้อยกว่า 1.5 ม. ระยะห่างหลังการอัดควรอย่างน้อย 0.8 ม. ในกรณีเกิดปรากฏการณ์ถุงลมนิรภัยทับซ้อนกันเมื่อปล่อยเรือ
5. ยกขึ้นหลังจากถุงลมนิรภัยถูกบังคับภายใต้ snip เมื่อเรือส่วนใหญ่ถูกยกขึ้นให้ถอดส่วนบนของท่าเรือและบังคับถุงลมนิรภัยแบบกลิ้งพร้อมกันหากมีการกระแทกบนยอดแหลมหนึ่งหรือสองอันซึ่งยากต่อการเอาออก อย่าให้กำลังงานทำการรื้อถอนยอดเสา หากถอดยอดแหลมออก จะประสบกับแรงโน้มถ่วงการลื่นได้ง่าย แล้ว จะทำให้ถุงลมนิรภัยระเบิดคนงานควรตรวจสอบแรงดันการทำงานของถุงลมนิรภัย
ผู้ติดต่อ: Michelle Zhang
โทร: +8618205321693