เรือ Barge Ship Balloon Marine Ship เปิดตัวถุงลมนิรภัยเพื่อขาย

ประวัติความเป็นมาของการเปิดตัวเรือถุงลมนิรภัยทางทะเลนั้นมีอายุย้อนไปถึงปี 1981 การซ่อมแซมเรือของ Xiao Qinghe และสร้างอู่ต่อเรือ

ตั้งอยู่ในเมืองจี่หนาน มณฑลซางตง เปิดตัวเรือบรรทุกน้ำมันขนาด 60 DWT พร้อมระบบกันสะเทือนถุงลมนิรภัยเมื่อวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2524

เซเว่นได้มีการติดตั้งถุงลมนิรภัยในโครงการดังกล่าวแห่งหนึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 เมตร ยาว 6 เมตร ใช้สำหรับยกขึ้น

ถุงลมนิรภัยที่เหลืออีก 6 ใบมีความยาว 0.8 เมตร x 6 เมตร และทำหน้าที่เป็นลูกกลิ้ง จุดมุ่งหมายแรกของการปล่อยเรือทดลองคือการพัฒนาวิธีการปล่อยเรือที่มีขอบเขตจำกัดและรวดเร็วอย่างรวดเร็วเพื่อจุดประสงค์ในการทำสงคราม

ในช่วงยี่สิบปีที่ผ่านมา ระบบเปิดตัวเรือถุงลมนิรภัยได้สร้างความก้าวหน้าไม่เพียงแต่ถุงลมนิรภัยเท่านั้น

แต่ยังรวมไปถึงเทคโนโลยีการปล่อย/ลงจอดของเรือด้วย

ถุงลมนิรภัยเจเนอเรชั่นแรกใช้ผ้าใบจุ่มยางเป็นชั้นเสริมความแข็งแรงเพื่อสร้างช่องเก็บอากาศท้ายรถจากนั้นจึงใช้แม่พิมพ์รูปทรงกรวยสองอันเพื่อปิดปลายและทุกอย่างก็ติดกัน

ด้วยถุงลมนิรภัยในปัจจุบัน เทคโนโลยีการห่อหุ้มทั้งหมดที่ใช้สำหรับการผลิตจึงเกิดขึ้นร่วมกัน

สายยางสังเคราะห์จุ่มยางถูกนำมาใช้เป็นชั้นเสริมแรง โดยที่ท้ายรถและปลายทรงกรวย 2 อันทำพร้อมกัน จากนั้นทุกอย่างจะร้อยเข้าด้วยกัน ดังนั้นถุงลมนิรภัยจึงไม่มีข้อต่อใดๆ

เนื่องจากการพัฒนาเคมีของยาง ประสิทธิภาพของยางที่ใช้ในถุงลมนิรภัยรุ่นล่าสุดจึงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และมากกว่าถุงรุ่นแรกที่มีข้อกำหนดเดียวกันประมาณ 15 เท่า

เทคโนโลยีการปล่อยและลงจอดก็ได้รับการพัฒนาเช่นกันในตอนแรก เฉพาะเรือท้องแบนขนาดเล็กที่ตั้งอยู่บนทางลาดประดิษฐ์เท่านั้นที่สามารถปล่อยถุงลมนิรภัยได้

ขณะนี้เทคโนโลยีนี้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นและถูกจำกัดโดยเรือและภูมิประเทศน้อยลงขณะนี้เรือทุกประเภทที่มี DWT ต่ำกว่า 55,000 และในสถานที่ที่มีพื้นที่ปล่อยเพียงพอสามารถปล่อยเรือได้โดยใช้ถุงลมนิรภัย

ความลาดชันของการยิงสามารถลาดขึ้นได้มันได้รับการพัฒนาจนกลายเป็นเทคโนโลยีล้ำสมัยในการปล่อยเรือ และมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับเหตุฉุกเฉินทางทะเลบางประเภท

แอปพลิเคชัน:

1. สำหรับการอัพเกรดเรือ การแปลง หรือการเปิดตัวใหม่/การซ่อมแซม (ถุงลมเปิดตัวเรือ)
2. ถุงลมนิรภัยทางทะเลสำหรับกอบกู้เรือที่จมหรือโครงสร้างเหล็กที่แช่หนัก
3. สำหรับการยกและขนส่งสินค้าหนักที่มีโครงสร้างมากถึง 10,000 ตันบนบก
4. เพื่อวัตถุประสงค์การใช้งานแบบลอยตัวเพื่อปรับปรุงแบบร่าง
5. แกนยางนิวแมติกสำหรับงานสถาปัตยกรรมวิศวกรรมคอนเทนเนอร์สำหรับจัดเก็บและขนส่งก๊าซและของเหลวเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและน้ำบริสุทธิ์สำหรับการเดินทาง

คุณสมบัติ:

●มีสต็อกถุงลมนิรภัยขนาดต่างๆ จัดส่งด่วน
●จัดเตรียมชุดซ่อมและคำแนะนำนอกสถานที่
●อายุการใช้งานยาวนานสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลายครั้ง
●ทนต่อการสึกหรอและต่อต้านริ้วรอย
●วัตถุดิบและผ้าคอตตอนอย่างดี
●ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมประหยัดเวลาและเงิน
●ไม่ต้องการอะไรมากไปกว่าเครื่องอัดอากาศ รอก และเชือก
●ถุงลมนิรภัยทางทะเลมีราคาถูกกว่าและพกพาสะดวกกว่าวิธีอื่นๆ มาก