เรือเดินทะเลเปิดตัวถุงลมนิรภัยยกน้ำหนักถุงลมนิรภัย

กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือ กระเป๋าสะพายอากาศจากยางสําหรับเรือ กระเป๋าสะพายอากาศจากยางสําหรับเรือ

โดยทั่วไปการปล่อยกระเป๋าอากาศของเรือจะดําเนินการบนพาน, ด้วยมุมที่เหมาะสมเรือสามารถเคลื่อนย้ายเข้าไปในน้ําโดยแรงเลื่อนจากแรงโน้มถ่วงของมันเมื่อระบบการถือถูกปล่อย
มีสองวิธีการในการถือระบบปล่อยตรงกับการปล่อยอิสระและการควบคุมการปล่อยการปล่อยเรือได้อย่างอิสระ หมายความว่าการเชื่อมต่อของระบบเก็บเรือกับเรือ จะถูกปลดเมื่อเรือถูกปล่อยมันต้องการพื้นที่น้ําที่กว้าง

กระเป๋าอากาศสําหรับปล่อยเรือเป็นตัวเลือกที่มีประหยัดในการปล่อยและลากเรือ, ใส่อากาศดันเพื่อสร้างหมอนอากาศระหว่างเรือและพื้นดินทําให้เรือสามารถเปิดเรือได้อย่างปลอดภัยและง่ายวิศวกรของเราจะพิจารณาขนาด คุณภาพและผู้จําหน่ายอย่างรอบคอบนี่คือวิธีการที่นิยมและมีประหยัดในการลากและลากเรือ.

ในกรณีที่พื้นที่น้ําการเปิดจํากัด, การเปิดควบคุมเป็นสิ่งที่ชอบ.
การเคลื่อนไหวของเรือ เมื่อเรือลอย มันจะถูกหยุดโดยการดึงลวด
การใช้ของถุงอากาศสําหรับการปล่อยเรือ
แอร์แบ็กการปล่อยความเป็นไปได้ของเรือที่กําหนดไว้ ควรคํานวณก่อน แต่มีกฎง่าย ๆ บางอย่างอาจ
ช่วยให้ผู้คนรู้ถึงความเป็นไปได้ในการเปิดตัวอย่างรวดเร็ว
ส่วนใหญ่ของเรือ airbag การเปิดตัวคือปลายการเปิดตัว แต่ด้านเปิดตัวเป็นไปได้เพียงแค่เมื่อบาง
สถานการณ์ถูกตอบสนอง
เรือที่มีน้ําหนักน้ําหนักต่ํากว่า 70,000 ตัน สามารถปล่อยเรือด้วยถุงอากาศ
ผู้คนสามารถรู้ถึงความเป็นไปได้ของการเปิดตัว
การนําเสนอกระเป๋าอากาศสําหรับเรือ
แอร์แบ็กเรือ docking หมายถึงผู้คนดึงเรือออกสู่แผ่นดินด้วยดึง winches และกลมแอร์แบ็ก
ด้วยวิธีการท่าเรือที่ใช้กันแบบดั้งเดิม ระบบนี้มีความต้องการที่น้อยกว่าของรัมป์ / สลิปเวย์ และยังมีลินช์ดึง

เราเป็นผู้จําหน่ายชั้นนําสําหรับ ISO14409:2011 หรือ CB / T 3795 แอร์แบ็กยาง / แอร์แบ็กปุ่มน้ําสําหรับเรือ จําหน่ายให้กับโรงเรือและบริษัทการค้าในกว่า 6 ทวีป สําหรับการเปิดเรือการซ่อมแซมและการใช้ในการใช้งาน.

These cylindrical-shaped rubber inflatable is the product of precise engineering that witnesses high grade flexible rubber material undergo innovative layering manufacturing and extremely strict quality control compliances.

กระเป๋าสะพายอากาศประจําเรือมีขนาดกว้างถึง 2.5m และยาว 25m สําหรับการยกและขนโครงสร้างหนักมากถึง 10,000 ตันบางถุงอากาศสําหรับการระบายน้ําสามารถสูงถึง 4กว้าง 0.0m

ผลิตภัณฑ์นี้ยังถูกใช้อย่างแพร่หลายในการนําเข้าใช้งานคอนกรีตเหล็กชุดเตรียมขนาดใหญ่ต่างๆ อุปกรณ์เจาะก๊าซ สถาปัตยกรรมและกระเป๋าสตางค์ เป็นต้น

การนํามาใช้ทั่วไป การเปิดเรือด้วยถุงอากาศเรือ
วิธีการเปิดเรือแบบดั้งเดิมรวมถึงการเปิดเรือปลายทาง การเปิดเรือด้านและการลอยในท่าเรือแห้ง
การปล่อยเรือจะสิ้นสุดเมื่อเริ่มต้น
เพื่อเปิดเรือที่มีกระเป๋าอากาศเรือ คนควรตั้งระบบการยึดถือครั้งแรก
ถอนบล็อกและย้ายภาชนะพร้อมกับถุงอากาศในน้ําในที่สุด