บ้าน ผลิตภัณฑ์ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล

อู่ต่อเรือเรือเรือยางถุงลมนิรภัยสำหรับยกลอย

ได้รับการรับรอง
จีน Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. รับรอง
จีน Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. รับรอง
สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

อู่ต่อเรือเรือเรือยางถุงลมนิรภัยสำหรับยกลอย

อู่ต่อเรือเรือเรือยางถุงลมนิรภัยสำหรับยกลอย
อู่ต่อเรือเรือเรือยางถุงลมนิรภัยสำหรับยกลอย อู่ต่อเรือเรือเรือยางถุงลมนิรภัยสำหรับยกลอย อู่ต่อเรือเรือเรือยางถุงลมนิรภัยสำหรับยกลอย อู่ต่อเรือเรือเรือยางถุงลมนิรภัยสำหรับยกลอย อู่ต่อเรือเรือเรือยางถุงลมนิรภัยสำหรับยกลอย อู่ต่อเรือเรือเรือยางถุงลมนิรภัยสำหรับยกลอย

ภาพใหญ่ :  อู่ต่อเรือเรือเรือยางถุงลมนิรภัยสำหรับยกลอย

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: มณฑลซานตงประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: RUBBER
ได้รับการรับรอง: ISO9001
หมายเลขรุ่น: FL-SJY021
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: ต่อรองได้
ราคา: negotiable
รายละเอียดการบรรจุ: นู้ดหรือพาเลท
เวลาการส่งมอบ: 5- 7 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/c, T/T ตะวันตกสหภาพ
สามารถในการผลิต: 500pcs ต่อเดือน

อู่ต่อเรือเรือเรือยางถุงลมนิรภัยสำหรับยกลอย

ลักษณะ
ขนาด: D1.8L12m 8 ชั้น วัสดุ: ยางธรรมชาติ
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.6-2.8m ความยาว: 5-24m
ใบรับรอง: ISO, BV, CCS, RS, IRS แอปพลิเคชัน: เปิดตัว เทียบท่า ยก กอบกู้ ฯลฯ
อายุการใช้งาน: 6-8 ปี
เน้น:

ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล

,

ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล

,

Florescence Shipyard Ship Marine Rubber Airbag

บทนำของ marine เทียบท่า เรือ ยก ยาง ถุงลมนิรภัย ราคา

ถุงลมนิรภัยแบบยางเรือเรืองแสงสามารถใช้เพื่อเปิดและลงจอดเรือได้สูงถึง 100,000 DWTเมื่อเทียบกับวิธีการเปิดทางลื่นแบบดั้งเดิม ถุงลมนิรภัยที่ทำจากยางสำหรับเรือนั้นสะดวกมาก เนื่องจากถุงลมนิรภัยสำหรับเรือสามารถปล่อยเรือที่ชายทะเลได้ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการเปิดตัวนอกจากนี้ ถุงลมนิรภัยสำหรับทะเลยังต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย และสามารถใช้ซ้ำได้หลายครั้งต้องใช้ไม่เกินเครื่องอัดอากาศ รอก และเชือก
อู่ต่อเรือเรือเรือยางถุงลมนิรภัยสำหรับยกลอย 0
 
ชื่อแบรนด์
เรืองแสง
ชื่อผลิตภัณฑ์
ราคา ยางแท่นยกเรือเดินทะเล
ขนาด
D1.5L15m 8 ชั้น
วัสดุ
ยางธรรมชาติ
เส้นผ่านศูนย์กลาง
0.6-2.8m
ความยาว
5-24m
เลเยอร์
3-12layers
แอปพลิเคชัน
เปิดตัว เทียบท่า ยก กอบกู้ ฯลฯ
ใบรับรอง
ISO, BV, CCS, RS, IRS
การรับประกัน
2 ปี
อายุการใช้งาน
6-8 ปี

 

 

คุณสมบัติ

1.ทนต่อแรงกดสูง: เมื่อใส่ถุงลมนิรภัยใต้ท้องเรือ จะถูกบีบโดยเรือและอากาศจากอัตราการหมุนที่ไม่สม่ำเสมอ ถุงลมนิรภัยจะเปลี่ยนรูปทรงเกลียวผลิตภัณฑ์ของเรามีความต้านทานสูงในการรับแรงกดเพื่อให้คงรูปร่างไว้
2.ความสามารถในการต่อต้านริ้วรอยและการสึกหรอที่ทนทาน: ถุงลมนิรภัยในทะเลต้องสัมผัสกับแสงแดด น้ำจืด ทราย และสารมลพิษอื่นๆ ในสภาพแวดล้อมที่แข็งกระด้างผลิตภัณฑ์ของเรามีรูปลักษณ์ที่คงทน ทนต่อน้ำจืดและสารเคมี และทนต่อการเสื่อมสภาพ
3.เค้าโครงที่ปรับให้เหมาะสม: สร้างแบบจำลองความแข็งแรงของถุงลมนิรภัยแบบเป่าลมและทำการทดสอบการทำงาน
อู่ต่อเรือเรือเรือยางถุงลมนิรภัยสำหรับยกลอย 1
 

ข้อดีของถุงลมยางทะเล

ก.ประหยัดการลงทุนก่อสร้างอู่ต่อเรือ
การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับปล่อย เช่น ทางเลื่อนแบบเดิมและทางวิศวกรรมใต้น้ำนั้นมีราคาแพงมาก หากใช้ถุงลมนิรภัย จะต้องสร้างทางลื่นสำหรับปล่อยแบบธรรมดาเท่านั้นโดยไม่ต้องมีวิศวกรรมใต้น้ำที่ซับซ้อน
B. ใช้งานง่ายประหยัดแรงงานและชั่วโมงทำงาน
การเปิดตัวของถุงลมนิรภัยช่วยหลีกเลี่ยงปัญหามากมาย เช่น กระบวนการที่ซับซ้อนในการทำความสะอาดดินที่เป็นโคลนบนพื้นผิวของรางเลื่อน การปิดหรือทาด้วยจารบีหล่อลื่น การตั้งแผ่นสไลด์และกรอบวงกบท้าย แล้วมัดด้วยตัวรถ เพื่อประหยัดการใช้วัสดุ ,ชั่วโมงการทำงานและใช้เวลาในการเตรียมการ มักจะเป็นการเตรียมความพร้อมสำหรับการเปิดตัวถุงลมนิรภัย
อาจแล้วเสร็จภายในหนึ่งหรือสองวันเนื่องจากกระบวนการทั้งหมดนั้นง่าย ถุงลมนิรภัยอาจนำกลับมาใช้ใหม่ได้โดยการดึงกลับมา
การดำเนินงานที่ลดต้นทุนการต่อเรืออย่างมาก
C.เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ปัจจุบัน ประเทศต่างๆ ในโลกได้รับการยกย่องอย่างสูงว่าเป็นการกระทำที่สำคัญในการส่งเสริมการรักษาสิ่งแวดล้อม
 

ข้อกำหนดของการเปิดตัวเรือและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง

1.เรือ
งานวิศวกรรมใต้ท่อส่งน้ำต้องแล้วเสร็จทั้งหมด โดยเฉพาะอุปกรณ์ วาล์ว และอื่นๆ ที่จะติดตั้งที่ช่องเปิดใต้ตลิ่งของเรือ การติดตั้งควรได้รับอนุมัติจากการตรวจสอบเศษครีบ การเชื่อมด้วยลูกปัด และอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันที่ก้นเรือหรือส่วนต่อท้ายทั้งหมดควรถูกกราวด์ออกไปรอยเชื่อมทั้งหมดบนแผ่นเปลือกต้องผ่านการตรวจสอบและการทดสอบความหนาแน่นควรวัดขนาดหลักของเรือและเครื่องหมายของเส้นบรรทุกต้องผ่านการตรวจสอบงานทาสีของแผ่นเปลือกทั้งหมดเสร็จเรียบร้อยแล้ว

2. ทางลาด
ทางลาดที่ถุงลมนิรภัยจะหมุนควรทำความสะอาดและปราศจากสิ่งกีดขวางที่แหลมคม เช่น ตะปูเหล็กทางลาดควรปรับระดับ และข้อผิดพลาดระดับจากซ้ายไปขวาควรน้อยกว่า 80 มม.พื้นดินที่ยุบตัวควรจะเต็มและความจุของแบริ่งภาคพื้นดินควรจะเท่าเทียมกันทางลาดที่ทำจากดินโคลน ดินทราย ทรายหรือคอนกรีต อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการรับน้ำหนักของมันควรจะใหญ่เป็นสองเท่าของแรงดันใช้งานของถุงลมนิรภัยความชันของทางลาดถูกกำหนดตามขนาดของเรือปล่อย และโดยทั่วไปแล้วจะไม่ใหญ่กว่า 1/7ในช่วงความยาวทั้งหมดของทางลาด รูปร่างอาจมีหลายแบบร่วมกับเส้นลาดเอียง เป็นเส้นและอื่นๆอย่างไรก็ตาม ก้นของเรือไม่ควรสัมผัสกับพื้นแม้ว่าถุงลมนิรภัยจะอยู่ที่ระดับความสูงต่ำสุดในการทำงานทางลาดควรขยายลงไปในน้ำเป็นระยะเวลาหนึ่ง

3.กว้าน
โดยทั่วไป ให้เลือกกว้านแบบช้า ความเร็วของวินช์จะอยู่ที่ 9-13/ม./นาทีความเร็วในการเคลื่อนที่ของเรือต้องไม่เกิน 6 เมตร/นาที โดยมีการควบคุมแรงลากของลวดกว้านหากน้ำหนักเรือน้อยกว่า 200 ตัน ความเร็วในการเคลื่อนที่จะเพิ่มขึ้นอย่างเหมาะสมลวดจะต้องได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนความสม่ำเสมอ

4.เครื่องอัดอากาศ
ต้องเลือกชนิดและความจุของเครื่องอัดอากาศตามปริมาตรรวมของถุงลมนิรภัยทั้งหมดที่มีให้สำหรับการเปิดตัวและเวลาที่ใช้ในการเติมอากาศและความดันอากาศควรติดตั้งถังแก๊สของเครื่องอัดอากาศด้วย
วาล์วจำกัดความดันที่ปรับได้
อู่ต่อเรือเรือเรือยางถุงลมนิรภัยสำหรับยกลอย 2
 

แอปพลิเคชัน

1.สำหรับการอัพเกรดเรือ การแปลง หรือใหม่/ซ่อมแซมเปิดตัว
2. ถุงลมนิรภัยสำหรับกู้เรือจมหรือโครงสร้างเหล็กแช่หนัก
3.สำหรับรอกและขนส่งสินค้าหนักไม่เกิน 10,000 ตันโครงสร้างบนบก
4. เพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้งานแบบลอยตัวเพื่อปรับปรุงร่าง
5. ภาชนะสำหรับเก็บและขนส่งก๊าซและของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและน้ำบริสุทธิ์สำหรับการเดินทาง
6.ถุงลมนิรภัยยางสำหรับทำท่อระบายน้ำ
อู่ต่อเรือเรือเรือยางถุงลมนิรภัยสำหรับยกลอย 3

รายละเอียดการติดต่อ
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

ผู้ติดต่อ: Michelle Zhang

โทร: +8618205321693

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ