เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยยางถุงลมนิรภัยสำหรับขาย

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเรืองแสงเป็นไปตาม ISO 14409 ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือสามารถใช้เพื่อเปิดตัวและอัพเกรดเรือได้ถึง 100,000 DWTเมื่อเทียบกับวิธีการเปิดทางลื่นแบบดั้งเดิม ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือนั้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาก เนื่องจากถุงลมนิรภัยสำหรับเรือสามารถปล่อยเรือที่ชายทะเลใดก็ได้ ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการเปิดตัวนอกจากนี้ ถุงลมนิรภัยสำหรับทะเลยังต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย และสามารถใช้ซ้ำได้หลายครั้ง

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเรืองแสงเป็นไปตาม ISO 14409 ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือสามารถใช้เพื่อเปิดตัวและอัพเกรดเรือได้ถึง 100,000 DWTเมื่อเทียบกับวิธีการเปิดทางลื่นแบบดั้งเดิม ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือนั้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาก เนื่องจากถุงลมนิรภัยสำหรับเรือสามารถปล่อยเรือที่ชายทะเลใดก็ได้ ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการเปิดตัวนอกจากนี้ ถุงลมนิรภัยสำหรับทะเลยังต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย และสามารถใช้ซ้ำได้หลายครั้ง

ช่วงขนาด:(ขนาดถุงลมนิรภัยขึ้นอยู่กับขนาดเรือ)
เส้นผ่านศูนย์กลาง (D): ตั้งแต่ 0.6 ม. ถึง 2.8 ม
ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (EL): ตั้งแต่ 5.0 ม. ถึง 25.0 ม.
ความยาวทั้งหมด(TL): ตั้งแต่ 7.0 ม. ถึง 28.0 ม.
จำนวนชั้นมาตรฐาน: โดยปกติ 3-10 ชั้น

เทคโนโลยีก้าวหน้าตั้งแต่นั้นมาอย่างไร?
กว่ายี่สิบปีที่ผ่านมา ระบบการเปิดตัวเรือถุงลมนิรภัยได้ทำความก้าวหน้าไม่เพียงแต่ในถุงลมนิรภัย แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีการเปิดตัว/ลงจอดของเรือด้วยถุงลมนิรภัยรุ่นแรกใช้ผ้าใบจุ่มยางเป็นชั้นเสริมแรงเพื่อสร้างลำตัวช่องลมจากนั้นใช้แม่พิมพ์รูปทรงกรวยสองอันเพื่อทำปลายและทุกอย่างก็ติดกัน
ด้วยถุงลมนิรภัยในปัจจุบัน เทคโนโลยีการห่อหุ้มทั้งหมดที่ใช้สำหรับการผลิตจึงเกิดขึ้นพร้อมกันเชือกยางสังเคราะห์ที่จุ่มด้วยยางใช้เป็นชั้นเสริมแรงด้วยส่วนท้ายรถและปลายทรงกรวยสองอันที่ทำพร้อมกัน จากนั้นทุกอย่างจะร้อยเข้าด้วยกัน ดังนั้นถุงลมนิรภัยจึงไม่มีข้อต่อใดๆเนื่องจากการพัฒนาเคมีของยาง ประสิทธิภาพของยางที่ใช้ในถุงลมนิรภัยรุ่นล่าสุดจึงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และมากกว่าถุงรุ่นแรกที่มีข้อกำหนดเดียวกันประมาณ 15 เท่า
เทคโนโลยีการเปิดตัวและการลงจอดก็พัฒนาขึ้นเช่นกันในตอนแรก มีเพียงเรือลำเล็กและพื้นเรียบที่ตั้งอยู่บนทางลาดประดิษฐ์เท่านั้นที่สามารถเปิดตัวด้วยถุงลมนิรภัยได้ตอนนี้เทคโนโลยีนี้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นและถูกจำกัดโดยเรือและธรณีสัณฐานน้อยลงตอนนี้เรือทุกประเภทที่มี DWT ต่ำกว่า 55,000 และในที่ที่มีพื้นที่ปล่อยเพียงพอก็สามารถเปิดตัวได้โดยใช้ถุงลมนิรภัยทางลาดปล่อยสามารถเอียงขึ้นได้มันได้พัฒนาเป็นเทคโนโลยีล้ำสมัยสำหรับการปล่อยเรือ และมีประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเหตุฉุกเฉินทางทะเลบางอย่าง