กำหนดเอง Fendercare Yokohama Type Marine Pneumatic Fender ราคา

1. ข้อดีของบังโคลนยางลม

1.1 เลือกเสริมชั้นยางสังเคราะห์-สายไฟ

1.2 ไม่มีการหลอมโลหะของแม่พิมพ์และติดกระบวนการขึ้นรูปโดยรอบ

1.3 การดูดกลืนพลังงานสูงและแรงปฏิกิริยาต่ำ

1.4 ปรับตัวได้ดีในการเอียงหน้าสัมผัส

1.5 ลอยอยู่บนผิวน้ำ เรือไหวได้

2. ลักษณะโครงสร้างของบังโคลนยางลม

บังโคลนยางลมทำจากยางด้านนอก ชั้นสายยางสังเคราะห์เสริมแรง และยางด้านในวัลคาไนอย่างแน่นหนา

ก].ยางด้านนอกใช้เพื่อป้องกันชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบยางนี้มีความต้านทานแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศที่คาดการณ์ไว้และการใช้งานที่รุนแรง

ข].ชั้นสายยางสังเคราะห์เสริมความแข็งแรงเพียงพอที่จะรักษาความดันอากาศภายในของบังโคลน

ค].ชั้นยางด้านในผนึกแรงดันภายในบังโคลน

ง].บังโคลนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2,500 มม. และใหญ่กว่ามีวาล์วนิรภัยสำหรับระบายแรงดันภายในส่วนเกินเมื่อบังโคลนถูกบีบอัดมากเกินไปโดยไม่ตั้งใจ

บังโคลนประกอบปลายเป็นโลหะ โดยด้านใน และด้านนอก 2 บาน มีน๊อตยึด ตรงกลางเป็นวาล์ว โครงสร้างคล้ายวาล์วยางรถยนต์

3. วัตถุประสงค์ของบังโคลนยางลม

3.1 เรือเข้าเทียบท่า

เมื่อมีเรือขนาดใหญ่ ความเสี่ยงที่เรือสองลำจะเข้าเทียบท่าในทะเลก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงทั้งลมและคลื่นการใช้บังโคลนลมเป็นบัฟเฟอร์ไม่เพียงทำให้การเทียบท่าที่มีน้ำหนักมากเป็นเรื่องง่าย แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของการขนส่งอีกด้วยบังโคลนลมส่วนใหญ่จะใช้สำหรับน้ำแข็งในเรือประมงในมหาสมุทรแอนตาร์กติกและเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่

3.2 ใช้สำหรับป้องกันขั้วต่อขั้วต่อ

เนื่องจากขนาดของเรือที่ใหญ่ พลังงานจากการกระแทกของท่าเทียบเรือจึงทวีคูณขึ้น บังโคลนยางแบบพองได้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากการดูดซับพลังงานสูงและคุณสมบัติแรงปฏิกิริยาต่ำ

แผ่นข้อมูลทางเทคนิคของบังโคลน