|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อ: | Marine Yokohama Pneumatic Fender พร้อมโซ่และยาง | วัสดุ: | ยางธรรมชาติ |
|---|---|---|---|
| ความดันเริ่มต้น: | 50Kpa,80Kpa | สี: | สีดำ |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.3-4.5ม | ความยาว: | 0.6-9ม |
| การรับประกัน: | 24 เดือน | อายุการใช้งาน: | 6-8 ปี |
| ใบรับรอง: | ISO, BV, CCS, RS, IRS เป็นต้น | ||
| เน้น: | โยโกฮามาบังโคลนยางนิวเมติก,บังโคลนยางนิวเมติกเรือเดินทะเล,ยางบังโคลนยางโยโกฮามาสุทธิ |
||
![]()
บังโคลนเรือยางเรียกอีกอย่างว่าบังโคลนทะเล, บังโคลนลม, บังโคลนยาง, บังโคลนโยโกฮาม่า, ทำจากยางและผ้ายางจุ่มยางหลายชั้นเป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกปัจจุบัน
บังโคลนเรือได้กลายเป็นสื่อป้องกันเรือในอุดมคติต่อการชนกันระหว่างเรือต่อเรือ (STS) เรือถึงท่าเรือ (STQ) และเรือถึงท่าเทียบเรือ (STB) พวกมันถูกใช้อย่างกว้างขวางสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ เรือ ท่าเทียบเรือ ท่าเทียบเรือและ แพลตฟอร์มมหาสมุทร
![]()
| ชื่อแบรนด์ | ฟลอเรนซ์ |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | บังโคลนทะเลนิวเมติก |
| ขนาด | D2.0L3.5m |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 0.3-4.5ม |
| ความยาว | 0.6-9.0ม |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติ |
| พิมพ์ | หีบ |
| แอปพลิเคชัน | สต., สต., สต |
| ใบรับรอง | ISO, BV, CCS, อาร์เอส |
| การรับประกัน | 2 ปี |
| สี | สีดำ |
คุณสมบัติของบังโคลนยางลม / บังโคลนลมโยโกฮามา
1. การดูดซับพลังงานสูงด้วยแรงปฏิกิริยาต่ำ
2. น้ำหนักเบา พกพาได้ และลอยได้ สามารถติดตั้งและเปลี่ยนได้ง่าย
3. งานหนักและอายุการใช้งานยาวนานกว่า 10 ปี
4. เป็นแบบสลิง (ตัวถังเท่านั้น) หรือพร้อมโซ่และตาข่ายยางสำหรับป้องกันตัวบังโคลน
5. เหมาะสำหรับสถานที่ที่มีความแตกต่างของกระแสน้ำมากน้อย
![]()
ข้อดีกันชนเรือยาง:
1. การเสียรูปการบีบอัดขนาดใหญ่, แรงปฏิกิริยาต่ำ, การดูดซับพลังงานสูง
2. ประสิทธิภาพการลอยตัวที่ดีตอบสนองความต้องการในการเปลี่ยนระดับน้ำ
3. ด้วยอากาศอัดเป็นสื่อกลาง การใช้พลังงานจากการชนจะส่งผลต่อพลังงานลมอัด
4. ติดตั้งง่ายและอายุการใช้งานยาวนาน
![]()
ข้อได้เปรียบของบังโคลนยางลมโยโกฮาม่า
ข้อได้เปรียบระหว่างท่าเทียบเรือเอียง
ในระหว่างการจอดเทียบท่า การสัมผัสครั้งแรกกับท่าเทียบเรือมักจะทำมุมเอียงและทำให้เกิดแรงกดมากบนพื้นผิวทั้งสอง (ท่าเทียบเรือและตัวเรือ)
สำหรับบังโคลนยางตันทั่วไป ที่การบีบตัวแบบเอียงซึ่งโดยปกติจะเป็นกรณีนี้ การดูดซับพลังงานจะลดลงอย่างมากจึงไม่แปลกที่จะเห็นบังโคลนแข็งที่ใช้มีขนาดใหญ่กว่าในทางกลับกัน การดูดซับพลังงานของบังโคลนลมจะรักษาระดับที่ค่อนข้างสูงแม้จะมีแรงกดที่เอียงก็ตามเนื่องจากการกระจายแรงกดที่สม่ำเสมอมากขึ้น ประสิทธิภาพแรงบิดเมื่อเทียบกับด็อคจึงมักจะน้อยกว่าเมื่อเทียบกับระบบบังโคลนแบบแข็งที่ออกแบบตามธรรมเนียม
แข็งแกร่งต่อแรงเฉือน
หลังจากสัมผัสกับท่าเทียบเรือแล้ว โดยปกติแล้ว เรือจะค่อยๆ เคลื่อนไปยังตำแหน่งจอดเรือที่เหมาะสมที่สุดการดำเนินการนี้ทำให้เกิดแรงเฉือนและแรงกดสูงบนพื้นผิวของบังโคลนบังโคลนแบบแข็งส่วนใหญ่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงเนื่องจากแรงดังกล่าว เนื่องจากไม่ได้ออกแบบมาให้ทนต่อแรงเฉือนและแรงเสียดทานที่รุนแรงในลักษณะนั้นอย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับการออกแบบ/ประเภทของบังโคลนทึบตัวอย่างเช่น แผ่นรองส่วนหน้า MAX สำหรับบังโคลนแบบทึบได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับปัญหานี้และปกป้องบังโคลนจากแรงเฉือน ซึ่งพื้นผิวของบังโคลนไม่สัมผัสกับเรือ
ค่อนข้างปลอดภัยแม้ในขณะที่โหลดมากเกินไป
โดยทั่วไปแล้ว ควรใช้บังโคลนทั้งหมดภายในขีดจำกัดการรับแรงกระแทกอย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์จริง เป็นเรื่องปกติที่จะเห็นว่าบังโคลนมักจะรับน้ำหนักเกินโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อเป็นเช่นนั้น สิ่งที่โชคดีเกี่ยวกับบังโคลนลมก็คือแรงปฏิกิริยาจะไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วภายใต้ภาระที่มากเกินไปในทางตรงกันข้าม แรงปฏิกิริยาของบังโคลนแข็งมักจะพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วภายใต้สภาวะการบรรทุกที่มากเกินไป และทำให้เรือเสียหายในระหว่างขั้นตอนการจอดเรือสิ่งนี้ยังได้รับความช่วยเหลือจากคุณลักษณะของบังโคลนประเภทนิวแมติกที่ช่วยให้มีการกระจายแรงเค้นที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้น
ข้อได้เปรียบในช่วงสภาพอากาศที่สำคัญ
ในสภาพอากาศที่วิกฤตเมื่อคลื่นกระทำรุนแรง กระบวนการจอดเรือจะซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากการขึ้นลงที่ไม่สมดุลที่ท่าเรือสิ่งนี้ทำให้เกิดแรงเฉือนที่สูงขึ้นบนบังโคลน และแรงที่เปลี่ยนแปลงบ่อยระหว่างการจอดเรือภายใต้สภาพอากาศเช่นนี้จะทำให้บังโคลนแบบตันทั่วไปเกิดความเมื่อยล้าอย่างไรก็ตาม ในทางกลับกัน พื้นที่สัมผัสที่ยืดหยุ่นของบังโคลนลมและลักษณะการโก่งตัวที่อนุญาตได้มากจะช่วยลดความเมื่อยล้าในสถานการณ์ดังกล่าวในความเป็นจริง สำหรับทะเลที่มีสถานการณ์ไม่เอื้ออำนวยหรือสภาพอากาศเลวร้ายบ่อยครั้ง ประเภทนิวเมติกส์อาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าบังโคลนชนิดแข็ง เนื่องจากอาจมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า
การเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพลดลง
อายุและความอ่อนล้ามักทำให้บังโคลนเสื่อมประสิทธิภาพลงอย่างไรก็ตาม เนื่องจากตัวเครื่องเต็มไปด้วยอากาศและวัสดุที่ยืดหยุ่นสูง ปัญหาดังกล่าวจึงลดลงบังโคลนยางตันหรือโฟมบังโคลนขึ้นอยู่กับความแข็งของวัสดุมากกว่า และการพึ่งพาดังกล่าวอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานลดลงหลังจากใช้งานหลายปีและอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงในทางกลับกัน ตราบใดที่การบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานและการควบคุมแรงดันอากาศยังคงอยู่ บังโคลนลมยังคงประสิทธิภาพสูงสุดแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมากถึง -50 องศาเซลเซียส หรือแม้แต่ในช่วงที่มีความผันผวนสูง
การปรับตัวของกระแสน้ำ
บังโคลนลมเป็นแบบลอยน้ำเป็นหลัก ซึ่งหมายความว่าบังโคลนลอยอยู่ในน้ำในระนาบแนวตั้งไม่จำกัดซึ่งสอดคล้องกับช่วงน้ำขึ้นน้ำลงและการเคลื่อนที่ในแนวดิ่งของเรือดังนั้นการดูดซับพลังงานของบังโคลนจึงเกิดขึ้นในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดเสมอ
ติดตั้งง่ายและค่าบำรุงรักษาต่ำ
บังโคลนลมสามารถติดตั้งได้ง่ายๆ โดยใช้เชือกหรือโซ่โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเพียงเล็กน้อยการถ่ายโอนหรือการถอดนั้นมีความยืดหยุ่นและง่ายสำหรับบังโคลนแบบลอยตัวการบำรุงรักษาบังโคลนประเภทนิวเมติกรวมถึงการตรวจสอบความดันอากาศภายในประจำปี สภาพทางกายภาพของตาข่ายโซ่และพื้นผิวบังโคลนโดยปกติแล้วมุ้งลวดจะมีอายุการใช้งานประมาณ 3 ถึง 4 ปี ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
![]()
![]()
การบำรุงรักษาบังโคลนยางลม / บังโคลนลมโยโกฮามา
1. การควบคุมแรงดันลมใน± 5% ของแรงดันที่กำหนด
2. ทดสอบแรงดันตามปกติ เพิ่มแรงดันในเวลาที่เหมาะสม
3. หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับวัตถุมีคม
4.เมื่อไม่ต้องการใช้นานๆ ควรซักให้แห้ง เติมลมอัดในปริมาณที่เหมาะสม วางไว้ในที่เย็น
อากาศถ่ายเทได้สะดวก
5.สถานที่จัดเก็บให้ห่างจากความร้อน กรดและด่าง น้ำมันและจาระบี
6.เมื่อจัดเก็บบังโคลนแบบลอยตัวไม่ควรพับซ้อน
ใบรับรองบังโคลนลม
![]()
การบรรจุและการจัดส่งบังโคลนลมโยโกฮามา
![]()
เกี่ยวกับฟลอเรนซ์
Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd เชี่ยวชาญในการผลิตบังโคลนยางลม โฟมบังโคลน บังโคลนยางท่าเรือต่างๆ และถุงลมนิรภัยเปิดตัวและกอบกู้เรือ โรงงานก่อตั้งขึ้นในปี 2535 ออกแบบ ผลิต และทดสอบผลิตภัณฑ์ตามมาตรฐาน ISO 9001: ข้อกำหนดปี 2015และทุกหน่วยได้รับการรับรองจากนักสำรวจเรือ เช่น CCS, BV, RS, ABS, LR เป็นต้น เราเป็นซัพพลายเออร์ของกองทัพเรือหลายแห่ง เช่น กองทัพเรือบังคลาเทศ กองทัพเรือฝรั่งเศส กองทัพเรือกรีซ กองทัพเรือไทย กองทัพเรืออิตาลี กองทัพเรือฟิลิปปินส์ ฯลฯ
![]()
ผู้ติดต่อ: Michelle Zhang
โทร: +8618205321693