บังโคลนยางลมลอยทะเลพร้อมยางใช้แล้วและตาข่ายโซ่

บังโคลนยางลมมีการใช้งานมาเกือบ 50 ปีแล้ว หรือที่เรียกว่าบังโคลนยางทางทะเลหรือบังโคลน YOKOHAMA

เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันของเมี้ยนสำหรับการใช้งานทางเรือในโลก

บังโคลนยางลมถูกใช้เป็นสื่อในการป้องกันสำหรับการติดต่อระหว่างเรือถึงเรือ เรือไปยังท่าเรือ และเรือถึงท่าเทียบเรือ

บังโคลนยางแบบใช้ลมเป็นอุปกรณ์ทางทะเลประเภทหนึ่งที่ใช้เพื่อป้องกันไม่ให้เรือ เรือ และเรือรบอื่นๆ ชนกันหรือกับท่าเทียบเรือ ท่าเทียบเรือ และท่าเรือกล่าวอีกนัยหนึ่งบังโคลนเรือสามารถเรียกง่ายๆ ว่ากันชนทางทะเล

ข้อดีของบังโคลนยางนิวแมติก
1.1 เลือกเสริมชั้นสายยางสังเคราะห์
1.2 ไม่มีการวัลคาไนซ์แม่พิมพ์และติดกระบวนการขึ้นรูปโดยรอบ
1.3 การดูดซับพลังงานสูงและแรงปฏิกิริยาต่ำ
1.4 การปรับตัวที่ดีในการเอียงเมื่อสัมผัส
1.5 การลอยอยู่บนผิวน้ำสามารถแกว่งเรือได้

ลักษณะโครงสร้างของบังโคลนยางนิวแมติก
บังโคลนยางนิวแมติกทำจากยางด้านนอก ชั้นสายยางสังเคราะห์เสริมแรง และยางด้านใน วัลคาไนซ์อย่างแน่นหนา
ก]ยางด้านนอกใช้เพื่อปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบยางนี้มีความต้านทานแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศที่คาดการณ์ไว้และการใช้งานที่รุนแรง
บี]ชั้นสายยางสังเคราะห์เสริมแรงแข็งแรงพอที่จะรักษาแรงดันอากาศภายในของบังโคลน
ค].ชั้นยางด้านในจะปิดผนึกอากาศที่มีแรงดันภายในบังโคลน
ง]บังโคลนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2,500 มม. ขึ้นไปพร้อมวาล์วนิรภัยเพื่อระบายแรงดันภายในส่วนเกินเมื่อบังโคลนถูกบีบอัดมากเกินไปโดยไม่ตั้งใจ
ชุดบังโคลนปลายโลหะทั้งด้านในและด้านนอกหน้าแปลนทั้ง 2 ข้างมีโบลท์ ยึดน็อต ตรงกลางเป็นวาล์ว โครงสร้างคล้ายวาล์วยางรถยนต์

วัตถุประสงค์ของบังโคลนยางนิวแมติก
1 จัดส่งไปยังท่าเทียบเรือ
เมื่อมาพร้อมกับเรือขนาดใหญ่ความเสี่ยงที่เรือสองลำจะเข้าเทียบท่าในทะเลก็เพิ่มขึ้นเช่นกันโดยเฉพาะเมื่อสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงไปตามลม
และคลื่นการใช้บังโคลนแบบนิวแมติกเป็นบัฟเฟอร์ไม่เพียงแต่ทำให้การเทียบท่าหนักเป็นเรื่องง่าย แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของอีกด้วย
การดำเนินการขนส่งบังโคลนลมส่วนใหญ่จะใช้สำหรับน้ำแข็งในเรือประมงมหาสมุทรแอนตาร์กติกและเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่
ท่าเทียบเรือ
2 ใช้สำหรับการป้องกันท่าเรือเทอร์มินัล
เนื่องจากเรือมีขนาดใหญ่ พลังงานกระแทกจากท่าจอดเรือจึงเพิ่มขึ้น บังโคลนยางเป่าลมจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเพราะ
มีคุณสมบัติในการดูดซับพลังงานสูงและแรงปฏิกิริยาต่ำ

ความรู้การบำรุงรักษาและความปลอดภัย
1 การปรับแรงดันภายใน
ควรรักษาความดันบังโคลนให้อยู่ในความดันอากาศมาตรฐานในช่วง ± 5% และทุกๆ สามเดือนเพื่อตรวจสอบความดันอากาศ
ปล่อยลมหรือเติมแก๊สให้ได้มาตรฐานทันเวลา
2 ความรู้ด้านความปลอดภัย
ก.หลีกเลี่ยงการสัมผัสของมีคม
ข.เมื่อไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ควรซักให้แห้ง เติมลมอัดในปริมาณที่เหมาะสม วางในที่เย็นและแห้ง อากาศถ่ายเทได้สะดวก
ค.สถานที่จัดเก็บให้ห่างจากความร้อน กรดและด่าง น้ำมันและจาระบี

เรื่องการใช้บังโคลนยางลมที่ต้องให้ความสนใจ
ก.การควบคุมแรงดันลมใน± 5% ของแรงดันที่กำหนด
ข.ทดสอบแรงดันได้ตามปกติ เพิ่มแรงดันได้ทันท่วงที
ค.หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับวัตถุมีคม
ง.เมื่อไม่ต้องการเป็นเวลานาน ควรซักให้แห้ง เติมลมอัดในปริมาณที่เหมาะสม วางในที่เย็นและแห้ง อากาศถ่ายเทได้สะดวก
จ.สถานที่จัดเก็บให้ห่างจากความร้อน กรดและด่าง น้ำมันและจาระบี
ฉ.เมื่อเก็บแล้วห้ามพับซ้อน